電阻點(diǎn)焊機(jī)故障維修法 電阻點(diǎn)焊機(jī)踏下腳踏板設(shè)備不啟動(dòng)伴電源指示燈不亮:查抄電源電壓能否正常;查抄控制體系能否正常;查抄腳踏開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)、交換打仗器觸點(diǎn)、分頭換擋開(kāi)關(guān)能否打仗精良或燒損。
詳解電阻點(diǎn)焊機(jī)變壓器 焊接變壓器是電阻點(diǎn)焊機(jī)結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵組件,考慮到焊點(diǎn)數(shù)較密集與焊點(diǎn)的位置,以及保證各焊接回路的電氣相對(duì)平衡,故對(duì)它的要求應(yīng)是小而輕,其次,現(xiàn)階段變壓器的制造工藝還應(yīng)從下述方面考慮
詳解電阻點(diǎn)焊機(jī)冷卻水系統(tǒng) 電阻點(diǎn)焊機(jī)的發(fā)熱零部件有:焊接變壓器、電極臂、電極、導(dǎo)電板、引燃管或晶閥管開(kāi)關(guān)等,這些熱量比較集中的零部件必須通水冷卻。
電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接工作臺(tái)介紹 焊接工作臺(tái)是電阻點(diǎn)焊機(jī)的重要部件,下電極和輔助夾具等均設(shè)置在工作臺(tái)上,在焊接過(guò)程中,工作臺(tái)往往要作上升與下降動(dòng)作、前后位移或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,固定式的工作臺(tái)僅適用于簡(jiǎn)單的焊件。
詳解電阻點(diǎn)焊機(jī)導(dǎo)軌與氣缸技術(shù) 電阻點(diǎn)焊機(jī)的運(yùn)動(dòng)部分多采用各種滑動(dòng)或滾動(dòng)導(dǎo)軌,并與氣缸組合成電極加壓機(jī)構(gòu),如乘直加壓式電阻焊機(jī)以氣缸為動(dòng)力推動(dòng)上電極沿著導(dǎo)軌做垂直上下運(yùn)動(dòng)。
“極性”對(duì)電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接的影響 當(dāng)電阻點(diǎn)焊機(jī)設(shè)置為正極性時(shí),電流從電極流向焊接面,并在金屬中產(chǎn)生大量熱量。當(dāng)焊機(jī)設(shè)置為反極性時(shí),電流從金屬向電極反向流動(dòng),在電極上集中更大的熱量。
預(yù)壓時(shí)間在電阻點(diǎn)焊機(jī)中的重要性 控制電極下壓力是電阻點(diǎn)焊機(jī)成功焊接的一個(gè)非常關(guān)鍵的部分。能夠保持重復(fù)的穩(wěn)定的焊接力就保證了一致的焊接效果。
電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接銅合金的方法 電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接時(shí),銅合金與鋁合金相比,電阻率稍高而導(dǎo)熱性稍差,所以點(diǎn)焊并無(wú)太大困難。厚度小于1.5mm的銅合金,尤其是低電導(dǎo)率的銅合金在生產(chǎn)中用的最廣泛。
電阻點(diǎn)焊機(jī)使用恒壓恒功率須知 電阻點(diǎn)焊機(jī)電極兩端均采用單端絕緣的方式,這或許是墨守陳規(guī),然而卻有著很大的道理在里面,最近將電極兩端均絕緣后測(cè)試。
電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接過(guò)程熱膨脹變形分析 電阻點(diǎn)焊機(jī)焊接區(qū)金屬熱膨脹變形受焊接區(qū)溫度分布電極的約束以及工件其它部位的約束條件(簡(jiǎn)稱(chēng)工件約束條件)的影響它導(dǎo)致焊接區(qū)導(dǎo)電條件的變化直接影響點(diǎn)焊過(guò)程的熔核形成同時(shí)這一現(xiàn)象也被用來(lái)促進(jìn)點(diǎn)焊質(zhì)量的穩(wěn)定。
高強(qiáng)度熱成形鋼板螺母凸焊機(jī)工藝介紹
高強(qiáng)度熱成形鋼板螺母凸焊機(jī)工藝介紹
由于高強(qiáng)度熱成形鋼板的超高強(qiáng)度,具有極高的機(jī)械安全性,因此在汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越多的被采用,使用部位集中在汽車(chē)的前/后保險(xiǎn)杠骨架、A柱/B柱、中央通道及前后門(mén)防撞板等重點(diǎn)部位,這些部件上均有螺母及螺栓需要凸焊;電阻焊因其焊接時(shí)間短、熱影響區(qū)小、效率高,是車(chē)身部件凸焊的選擇,而高強(qiáng)度熱成形鋼板與螺母、螺栓的焊接也同樣采用電阻焊設(shè)備。 【更多詳情】手機(jī):13584861532
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