減震器多工位縫焊專機伺服夾緊機構，滿足多品種產品自動適配。多工位轉臺機構，節(jié)拍提升 20%詞服升降機頭，適配不同長度的筒體，滿足自動調換程序。

一、客戶背景及痛點

浙江ZY公司是國內最早從事汽車懸架系統(tǒng)減震器生產的企業(yè)之一，具有二十多年的汽車懸架系統(tǒng)減震器的業(yè)務歷史，主要配套各大主機廠及后市場減振系統(tǒng)，近期接到多個新能源汽車減震器訂單，在前期小批量生產時有以下問題：

1.減震器的型號種類較多，在不同直徑的切換時需要人工調整夾緊位置，人工勞動強度大且調整位置不精準；

2.新品產量較大，在匹配產線時縫焊的節(jié)拍較長，為瓶頸工位；

3.現(xiàn)有設備無法適配不同長度的減震器，換產時需要更換下支撐部分；

4.現(xiàn)有縫焊機在量產時常出現(xiàn)焊縫寬度不一致，甚致虛焊的情況引起質量事故；

5.新產品有二維碼和條形碼，手工線無法將數(shù)據(jù)上傳工廠的MES系統(tǒng)；

以上5點問題客戶非?？鄲?，一直找不到解決的辦法。

二、客戶對設備要求高

ZY公司前期生產遇到問題后，經客戶廠介紹在2023年5月找到我們協(xié)助開發(fā)解決，和我們的項目工程師討論，并提出定制如下要求的專用設備：

1. 左右夾緊機構采用伺服結構；

2. 設備采用多工位形式，上管和縫焊同時進行，節(jié)拍不于15秒/件；

3. 設備采用伺服升降，滿足不同長度筒體的適配；

4. 采用中頻直流電源，確保焊縫的品質；

5. 設備增加二維碼和條形碼掃碼槍，將相關數(shù)據(jù)采集后關聯(lián)起來并同步傳輸?shù)焦SMES系統(tǒng)。

根據(jù)客戶所提的要求，現(xiàn)有的設備根本無法實現(xiàn)，怎么辦？

三、根據(jù)客戶需求，研發(fā)減震器多工位縫焊專機

根據(jù)客戶所提各項要求，公司研發(fā)部、工藝部、項目部共同召開了新項目研發(fā)會議，一起探討工藝、結構、電氣控制、檢測等，列出關鍵風險點、并逐個做出了解決方案，確定了基本方向和技術細節(jié)如下：

1、工藝確認：安嘉工藝工程師以最快的速度做了工藝驗證，并進行方案模擬仿真，經過雙方的探討，達到了ZY公司的技術要求，確定了中頻逆變直流的縫焊專機方案，最終選型減震器多工位縫焊專機；

2、焊接自動化方案：研發(fā)工程師和方案工程師一起溝通并根據(jù)客戶要求，確定了最終的減震器多工位縫焊專機的方案，由多工位轉臺、自動伺服升降、自動伺服夾緊、縫焊機構、中頻逆變直流電源等機構組成；

3、整站設備方案優(yōu)勢：

1）左右機構采用伺服夾緊，滿足多品種產品的自動適配，無需手工調整位置和壓力；

2）設備用用多工位轉臺機構，將上下料和縫焊過程同時進行，節(jié)拍控制在12秒/件，提升了20%的節(jié)拍；

3）伺服升降機頭，適配不同長度的筒體，滿足自動調換程序；

4）采用中頻逆變直流電源，確保焊縫質量100%合格；

5）增加二維碼和條形碼的掃碼槍，并將關聯(lián)的焊接數(shù)據(jù)同步傳輸?shù)焦SMES系統(tǒng)。

4、交貨期：40個工作日。

安嘉把上述技術方案、細節(jié)和ZY公司詳細討論，最終雙方達成一致后簽訂了《技術協(xié)議》，作為設備研發(fā)設計、制造、驗收的標準，并于2023年6月與ZY公司簽訂了設備訂貨合同。

四、快速設計、按時交貨、專業(yè)的售后，得到客戶的好評！

在確定設備技術協(xié)議、簽訂合同后，安嘉的項目經理第一時間開生產項目啟動會，確定了機械設計、電氣設計、機械加工、外購件、裝配、聯(lián)調時間節(jié)點和客戶來廠預驗收、整改、總檢和交貨時間，并通過ERP系統(tǒng)有序的排發(fā)各部門工單、督促跟進各部門的工作進程。

時間過的很快，40個工作日很快就過去，ZY公司定制型減震器多工位縫焊專機經過老化試驗完工了，經過我們專業(yè)的售后工程師在客戶現(xiàn)場一周的安裝調試和技術、操作、維護培訓，設備已正常投入生產并全部達到了客戶的驗收標準。

ZY公司對該減震器多工位縫焊專機實際生產和焊接效果非常滿意，幫他們解決了焊接效率問題、改善了產品品質、節(jié)省了人工成本并促進了智能化工廠的實施，給予我們安嘉極大的認可和好評！

五、滿足您的定制要求是安嘉的成長使命！

客戶是我們的導師，您需要焊接什么材質的產品？需要什么焊接工藝？什么焊接要求？需要全自動的、半自動的、還是流水線？請盡管提出來，安嘉都可以為您“研發(fā)定制”。